ASE/ADS-B

CARSAMMA ya ha iniciado la coordinación con FAA (Federal Aviation Administration) con el fin de capacitar a la plantilla en el cálculo del ASE a través de datos satelitales obtenidos del ADS-B. Una aeronave con certificación ADS-B puede tener su altura mantenida en el espacio aéreo RVSM monitoreado, como ya es el caso de EUA, China, Tailandia y Australia, como se muestra a continuación.

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Países que ya utilizan datos obtenidos del ADS-B para
determinar el error del sistema altimétrico (ASE) de una aeronave.

Esta colaboración agilizará la certificación de aeronaves para volar en el Espacio Aéreo RVSM, ya que, con los datos proporcionados, CARSAMMA podrá emitir la Carta ASE de la aeronave sin necesidad de que realice una vuelo de seguimiento especial, que optimizará el tiempo empleado en el proceso y salvará a los propietarios de aeronaves. En algunos países como los EUA, La aeronave solo está certificada por ADS-B para volar en su espacio aéreo RVSM.

Actualmente, el ASE de todas las aeronaves en las Regiones de América del Sur y el Caribe se calcula en el Laboratorio de Altimetría de CARSAMMA, con base en los datos obtenidos de un Vuelo de Monitoreo y las condiciones meteorológicas. Este vuelo de Monitoreo es realizado por una empresa especializada que no tiene relación con CARSAMMA. Todo este proceso tarda unos 15 días.

Se espera que CARSAMMA cuente con al menos 03 integrantes capacitados para esta actividad.