Legislación


  • MMR webminar esp - Una breve presentación para que los operadores y las autoridades comprendan los requisitos mínimos de monitoreo RVSM para grupos de aeronaves.

  • Monitoring_Groups_Minimum_Monitoring_Requirements - La última versión aprobada de el MMR presenta los grupos de monitoreo RVSM y sus requisitos mínimos.

  • Procedimientos Suplementarios Regionales (Doc 7030)
    El Documento 7030 sirve para establecer los Procedimientos Regionales Suplementarios (SUPPS), que constituyen la parte reglamentaria del plan de navegación aérea para satisfacer las necesidades específicas de determinadas áreas que no están cubiertas por disposiciones de carácter mundial. Su propósito fundamental es complementar los requisitos de instalaciones y servicios contenidos en los planes de navegación aérea, así como las normas y métodos recomendados en los Anexos del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y en los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea (PANS). El documento tiene por objeto indicar la forma de aplicar las disposiciones reglamentarias en regiones específicas, pudiendo especificar opciones detalladas o promulgar procedimientos regionales de importancia operativa justificable que no existan en las disposiciones mundiales. Se aplica en grupos de Regiones de Información de Vuelo (FIR) y organiza las variaciones operativas para regiones como África-Océano Índico (AFI), el Caribe (CAR), Europa (EUR), Oriente Medio/Asia (MID/ASIA), América del Norte (NAM), Atlántico Norte (NAT), Pacífico (PAC) y América del Sur (SAM).

  • Procedimientos y prácticas operativos para las Agencias Regionales de Monitoreo en relación con el uso de una separación vertical mínima de 300 m (1000 pies) entre FL 290 y FL 410, ambos inclusive - (Doc 9937)
    El Doc 9937 detalla los procedimientos y métodos operativos para los Organismos Regionales de Monitorización (RMA), con el fin de garantizar un enfoque estandarizado en la ejecución de las tareas de supervisión relacionadas con el uso de la separación vertical de 300 m (1000 pies). El objetivo principal de esta fuente es apoyar la aplicación continua y segura del RVSM dentro de un espacio aéreo designado, verificando que se estén cumpliendo los objetivos de seguridad operativa del sistema. El propósito del manual incluye definir las responsabilidades de las RMA, como el establecimiento de bases de datos de aprobaciones RVSM, el monitoreo del desempeño de mantenimiento de altura de las aeronaves y la recopilación de información sobre grandes desviaciones de altura (LHD) y errores operativos. Además, sirve para orientar la evaluación del riesgo técnico y global, la estabilidad del error del sistema altimétrico (ASE) y la puesta en marcha de medidas correctivas cuando no se cumplen los requisitos de rendimiento.

  • Manual sobre la implementación de la separación vertica - (Doc 9574)
    El Doc 9574 funciona como manual técnico para mantener una separación vertical mínima de 300 m (1000 pies) entre los niveles de vuelo FL 290 y FL 410 inclusive, concepto conocido como RVSM. El objetivo principal de esta fuente es proporcionar a los grupos regionales de planeación (PIRG) las bases para la preparación de documentos, procedimientos y programas que permitan la aplicación segura de esta separación en sus respectivas regiones. El propósito del manual abarca la orientación a las autoridades aeronáuticas de los Estados sobre las medidas de seguridad operativa necesarias y el suministro de información complementaria para que los operadores elaboren manuales de operaciones y procedimientos para las tripulaciones de vuelo. Se centra en la continuidad de las operaciones RVSM a nivel mundial, describiendo los requisitos generales de rendimiento de mantenimiento de altitud, aprobación de aeronavegabilidad y vigilancia continua del sistema para garantizar que se respete el nivel de seguridad deseado (TLS).

  • Manual de comunicación y vigilancia basadas en el desempeño (PBCS) - (Doc 9869)
    El Documento 9869 establece el manual para la Comunicación y Vigilancia Basadas en el Rendimiento (PBCS), que sirve para facilitar la aplicación uniforme de las normas y métodos recomendados (SARPs) de la OACI relacionados con los servicios de navegación aérea. Su objetivo principal es mejorar la seguridad y maximizar los beneficios operativos mediante la promoción del concepto PBCS y su aplicación general en diversas tecnologías emergentes de comunicación y vigilancia que respaldan las operaciones de gestión del tráfico aéreo. El documento tiene como objetivo proporcionar un marco para la gestión del rendimiento a través de las especificaciones de Rendimiento de Comunicación Requerido (RCP) y Rendimiento de Vigilancia Requerido (RSP). Define criterios operativos, funcionales y de seguridad, y ofrece orientación sobre la prescripción de estas capacidades en espacios aéreos específicos, el proceso de aprobación operativa para los operadores y los programas de monitoreo posteriores a la implementación necesarios para garantizar el cumplimiento continuo del sistema.