ASE (Altimetry System Error)

El Error del Sistema Altimétrico es la diferencia entre la altitud indicada por el altímetro y la altitud de presión geométrica. En otras palabras, ASE es la diferencia entre la altitud indicada en el equipo de a bordo o piloto, o en el controlador de tierra, o en los sistemas de la aeronave y la altitud real. ¡Cuanto menor sea el ASE, más seguro será el vuelo!

Actualmente, el ASE de todas las aeronaves en las Regiones de América del Sur y el Caribe se calcula en el Laboratorio de Altimetría de CARSAMMA, con base en los datos obtenidos de un Vuelo de Monitoreo y las condiciones meteorológicas. Este vuelo de Monitoreo es realizado por una empresa especializada que no tiene relación con CARSAMMA.

Durante el vuelo de Monitoreo, la aeronave debe estar en vuelo recto y nivelado durante veinte minutos y en el Espacio Aéreo RVSM. Luego de este vuelo, la empresa especializada envía los datos a CARSAMMA, que, en un software producido por la FAA, calcula el ASE (Altimetry System Error). Posteriormente, CARSAMMA envía el ASE a las respectivas Autoridades de Aviación Civil o Militar para la aprobación RVSM.

Uno de los criterios para que la aeronave sea considerada “apta” para volar en el Espacio Aéreo RVSM es el ASE que no debe exceder los límites de +/- 200 pies. Otros criterios también serán observados por las Autoridades de Aviación Civil de cada Estado, tales como: certificación de tripulaciones y equipos de aeronaves.

Ejemplo completo de GMU: equipo que recopila datos altimétricos en el vuelo de monitoreo.

GMU instalado a bordo de uma aeronave.