El Anuario Estadístico de Tránsito Aéreo comprende una valiosa recopilación de datos estadísticos que proporciona al lector información cuantitativa confiable sobre el escenario actual de la aviación en el Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (SISCEAB). Los datos disponibles permiten identificar patrones de comportamiento, como tendencia y estacionalidad, existentes en los aeropuertos y en el espacio aéreo brasileño.
Compruebe a continuación, publicaciones anuales disponibles:
El CGNA pone a disposición de la Comunidad ATM los pronósticos de demanda ANUAL y CINCO AÑOS, considerando los 34 principales aeródromos del país, con el objetivo de contribuir a la toma de decisiones de planificación y gestión ATM. El pronóstico ANUAL puede actualizarse mensualmente, mientras que el pronóstico CINCO AÑOS debe actualizarse una vez al año, en enero.
El Informe Comparativo está compuesto por una recopilación de datos estadísticos, con el fin de poder brindar información relacionada con el comportamiento del tránsito aéreo en los principales aeródromos nacionales, tendencias y sus principales características.
Relatório Comparativo 100 Aeródromos
Aviação Geral
Este relatório disponibiliza as principais informações do último mês fechado relativas às operações nos principais aeródromos nacionais, tendências e suas principais características
Informes Especiales
Relatórios contendo informações específicas baseadas em eventos especiais.
Informe Comparativo
de 50 Aeródromos
Este informe proporciona la principal información del último mes cerrado, sobre 50 aeródromos.
Informe del espacio aéreo
Este informe proporciona las principales informaciones del último mes cerrado, sobre el espacio aéreo controlado brasileño.
Informe Comparativo
de 100 Aeródromos
Este informe proporciona la información principal del último mes cerrado, sobre 100 aeródromos con un resumen de los indicadores de desempeño.
Informe Comparativo
Detallado de 100 Aeródromos
Este informe proporciona un resumen por aeródromo, correspondiente al último mes cerrado, sobre 100 aeródromos.
Informe de previsibilidad de KPA
Pontualidade
Este informe contiene indicadores de Puntualidad del último mes y Variabilidad de Tiempos de Vuelo del penúltimo mes cerrado.
Informe de previsibilidad de KPA
Tempo de Voo
Este informe contiene indicadores de Puntualidad del último mes y Variabilidad de Tiempos de Vuelo del penúltimo mes cerrado.
Informe de previsiones
Este informe proporciona un seguimiento del movimiento real y previsto del último mes cerrado, junto con la previsión a corto plazo (1 mes), medio plazo (1 año) y largo plazo (5 años).
Informe KPA de
Capacidad de Aerodromo
Este informe contiene indicadores de Capacidad, Tarifa Punta y Relación Demanda y Capacidad del último mes cerrado.
Relatório KPA Eficiência
Tempo de Táxi
Este relatório disponibiliza as informações de tempo adicional e tempo de táxi dos principais aeroportos e companhias aéreas.
Siga la información sobre el Plan de Operaciones.
Fuente oficial de información para hacer referencia a todas las publicaciones oficiales convencionales y no convencionales en vigor aprobada por el DECEA.
Legislación
- ICA 100-22 - Servicio de Gestión de Flujo del Tráfico Aéreo
- ICA 100-41 - Reglas de Asignación Slot para la Aviación General en Aeródromos Coordinados
- ICA 102-5 - Direccionamiento de Aeronaves
- MCA 100-14 - Capacidad del Sistema de Pistas
- MCA 100-17 - Capacidad del Sector ATC
- NOGEF - Estándares operativos para la gestión de la afluencia del tránsito aéreo
- Publicações DECEA
Formulario
El Route Playbook tiene como objetivo presentar las Rutas Preferidas (PREF), Alternativas (ALT) y Preferidas del Usuario (UPR) utilizadas en el espacio aéreo brasileño, proporcionando previsibilidad a los usuarios, además de permitir una mejor planificación de los vuelos, con el objetivo de aumentar la fluidez y la seguridad operativa del tráfico aéreo.
Rutas Preferidas y Alternativas
La aplicación de rutas preferenciales IFR tiene por objetivo optimizar el uso del espacio aéreo, permitir una mejor planificación de los vuelos y aumentar la fluidez del tráfico aéreo, manteniendo los altos índices de seguridad operacional, y serán aplicados en el espacio aéreo brasileño, como se describe en la AIP- Brasil Parte ENR 1.15.
La Agencia de Monitoreo del Caribe y América del Sur tiene como objetivo monitorear el espacio aéreo RVSM, que se extiende desde el nivel de vuelo 290 al 410, a través de la recolección de informes de Desviación de Gran Altura (LHD – Large Height Deviation), la Auditoría de Movimiento Aéreo y el análisis del Riesgo de Colisión Vertical que subyacen en parte de las estrategias de seguridad operacional de las 34 Regiones de Información de Vuelo (FIR – Flight Information Region) bajo su supervisión.
Informe Comparativo de 50 Aeródromos
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 01/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 03/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 04/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 05/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 06/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 07/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 08/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 09/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 10/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 11/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 12/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 01/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 02/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 03/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 04/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 05/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 06/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 07/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 08/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 09/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 10/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 11/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 12/2024
Relatório KPA Previsibilidade - Pontualidade
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 01/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 02/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 03/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 04/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 05/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 06/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 07/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 08/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 09/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 10/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 11/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Pontualidade - 12/2024
Relatório KPA Previsibilidade - Tempo de Voo
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Tempo de Voo - 07/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Tempo de Voo - 08/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Tempo de Voo - 10/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Tempo de Voo - 11/2024
- Informe Comparativo del Tráfico de Previsibilidad de KPA - Tempo de Voo - 12/2024
Informe de seguimiento de capacidad de KPA
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 02/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 03/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 04/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 05/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 06/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 07/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 08/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 09/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 10/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 11/2024
- Informe KPA Comparativo de Capacidad de Aerodromo - 12/2024
Informe del espacio aéreo
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 01/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 02/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 03/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 04/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 05/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 06/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 07/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 08/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 09/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 10/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 11/2024
- Relatório Comparativo de Tráfego Aéreo Espaço Aéreo - 12/2024
Informe de previsiones
- Informe de Comparación de Pronósticos - 01/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 03/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 04/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 05/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 06/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 07/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 08/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 09/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 10/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 11/2024
- Informe de Comparación de Pronósticos - 12/2024
Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 05/2024
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 06/2024
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 07/2024
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 08/2024
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 09/2024
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 10/2024
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 11/2024
- Relatório KPA Eficiência Tempo de Táxi - 12/2024
Informe 100AD
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 01/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 02/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 03/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 04/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 05/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 06/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 07/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 08/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 09/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 10/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 11/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 12/2024
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 04/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 05/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 06/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 07/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 08/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 09/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 10/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 11/2023
- Informe Comparativo de Tráfico Aéreo - 12/2023
Informe detallado 100AD
- Informe detallado 100AD - 01/2024
- Informe detallado 100AD - 02/2024
- Informe detallado 100AD - 03/2024
- Informe detallado 100AD - 04/2024
- Informe detallado 100AD - 05/2024
- Informe detallado 100AD - 06/2024
- Informe detallado 100AD - 07/2024
- Informe detallado 100AD - 08/2024
- Informe detallado 100AD - 09/2024
- Informe detallado 100AD - 10/2024
- Informe detallado 100AD - 11/2024
- Informe detallado 100AD - 12/2024
Informe de sectores de capacidad de KPA
Relatório Comparativo 100 Aeródromos Aviação Geral
Lista de las rutas preferidas/Alternativas - 08.02.2025
Lista de las rutas preferidas/Alternativas - 08.02.2025
Histórico - Plan de Operaciones
Informe de infraestructura aeroportuaria
Análisis semanal
Plan de Desviación
Planificación completada en la fase pre-táctica, basada en hipótesis desarrolladas en la fase estratégica, cuyo objetivo es optimizar la efectividad del Sistema de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) y equilibrar la demanda y la capacidad.
Siga la planificación de períodos de Fiestas, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.
Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.
El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.
Siga en este submódulo los horarios recomendados para inspección en vuelo
Informaciones meteorológicas como objetivo apoyar a toda la comunidad de la aviación en el monitoreo y proporcionar previsiones meteorológicas para ayudar en la planificación y ejecución de los servicios ATM.
Situación ATFM
Planes de vuelo válidos en
Franjas horarias para Inspección en Vuelo
Aba Recursos -> Plano de Operações - Retomada COVID-19 -> Análise Semanal -> Dashbord Power BI -> Plano de Operações - Retomada COVID-19 -> Parte I - Visão Geral Semanal -> Inspeção em Voo
La sesión de información diaria ATFM tiene como objetivo mantener la seguridad y optimizar el flujo del tráfico aéreo en el espacio aéreo brasileño, basado en escenarios proporcionados diariamente.
Paneles de control para monitoreo, consultas y planificación, a fin de contribuir en el proceso decisorio a los niveles estratégico, táctico y operacional.
Siga la planificación de períodos de Fiestas, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.
Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.
El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.
El Plan de desviación de clima severo (SWAP) tiene como objetivo guiar estratégicamente las acciones tomadas a nivel táctico cuando los escenarios operativos con condiciones climáticas severas implican la necesidad de evitar cierto espacio aéreo mientras se mantienen niveles mínimos de eficiencia operativa en el ambiente SISCEAB.
Centro de facilitación de tragamonedas ABAG
Contacto: +55 0800 591 9358 (WhatsApp)
Horario de atención: lunes a viernes de 8 a 18 horas
Servicio gratuito.
El Plan de desviación de clima severo (SWAP) tiene como objetivo guiar estratégicamente las acciones tomadas a nivel táctico cuando los escenarios operativos con condiciones climáticas severas implican la necesidad de evitar cierto espacio aéreo mientras se mantienen niveles mínimos de eficiencia operativa en el ambiente SISCEAB.
Informaciones meteorológicas como objetivo apoyar a toda la comunidad de la aviación en el monitoreo y proporcionar previsiones meteorológicas para ayudar en la planificación y ejecución de los servicios ATM.
![Sistema de Tempo Severo Convectivo Sistema de Tempo Severo Convectivo](http://portal.cgna.decea.mil.br/files/abas/2016-05-16/painel_redemet/0940-painel_situacao_redemet_stsc.png)
El Sistema de Tiempo Severo Convectivo - STSC tiene como objetivo la ubicación y seguimiento de las células convectivas en su fase más activa, nubes cumulonimbus (CB), que debido a su desarrollo vertical impacto significativo en el espacio aéreo y por lo tanto la operación de aeronaves en vuelo.
![Monitoreo de Obras e Inoperabilidad Monitoreo de Obras e Inoperabilidad](http://portal.cgna.decea.mil.br/files/abas/2016-06-23/painel_obras_e_inoperancias/1225-painel_obras_e_inoperancias.png)
El Monitoreo de Obras e Inoperabilidad tiene como objetivo difundir información NOTAM en las obras y inoperabilidad de ayudas a la navegación aérea en vigor en 39 aeropuertos brasileños preseleccionados, así como informar de los posibles niveles de impactos que pueden ser generados por estos hechos.
Apresentação Obras - SDU - CHG
No hay información por el momento.
El programa de eventos permite el seguimiento de la programación diaria, mensual, anual de reuniones, foros y debates.
Zonas Servidas C-AIS
WebRadar
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Las Medidas ATFM
Monitoreo de Obras e Inoperabilidad
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Capacidad de las Pistas
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Situación ATFM
Planes de vuelo válidos en
Publicaciones
Fuente oficial de información para hacer referencia a todas las publicaciones oficiales convencionales y no convencionales en vigor aprobada por el DECEA.
Legislación
- ICA 100-22 - Servicio de Gestión de Flujo del Tráfico Aéreo
- ICA 100-41 - Reglas de Asignación Slot para la Aviación General en Aeródromos Coordinados
- ICA 102-5 - Direccionamiento de Aeronaves
- MCA 100-14 - Capacidad del Sistema de Pistas
- MCA 100-17 - Capacidad del Sector ATC
- NOGEF - Estándares operativos para la gestión de la afluencia del tránsito aéreo
Formulario
Anuario Estadístico
El Anuario Estadístico de Tránsito Aéreo comprende una valiosa recopilación de datos estadísticos que proporciona al lector información cuantitativa confiable sobre el escenario actual de la aviación en el Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (SISCEAB). Los datos disponibles permiten identificar patrones de comportamiento, como tendencia y estacionalidad, existentes en los aeropuertos y en el espacio aéreo brasileño.
Compruebe a continuación, publicaciones anuales disponibles:
Sigue la lista de los viernes más congestionadas en el año y los planes para los principales periodos vacacionales, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.
Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.
El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.
Proyectos a corto, mediano y mejoras objetivas a largo plazo para todos los usuarios del espacio aéreo brasileño.
Situación ATFM
Planes de vuelo válidos en
Siga la planificación de períodos de Fiestas, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.
Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.
El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.
Informaciones meteorológicas como objetivo apoyar a toda la comunidad de la aviación en el monitoreo y proporcionar previsiones meteorológicas para ayudar en la planificación y ejecución de los servicios ATM.
Presentan el análisis de lo que fue planeado y ejecutado, puntuando aspectos positivos y negativos con el objetivo de planificación futura.
Situación ATFM
Las Medidas ATFM Fecha de Destino:
Informes Semanales
Análise de Pós-Operações
Informes mensuales - Informe Mensual de Movimientos Aéreos
Grandes Eventos
- Copa América 2019
- Juegos Paralímpicos Rio 2016
- Juegos Olímpicos Rio 2016
- Copa Mundial de la FIFA Brasil 2014
- Jornada Mundial de la Juventud Rio 2013
- Copa FIFA Confederaciones Brasil 2013
- Rio +20