La sesión de información diaria ATFM tiene como objetivo mantener la seguridad y optimizar el flujo del tráfico aéreo en el espacio aéreo brasileño, basado en escenarios proporcionados diariamente.

Sesión de Información diaria de ATFM Actualizado 24.05.2024 a las 13:29 UTC

Paneles de control para monitoreo, consultas y planificación, a fin de contribuir en el proceso decisorio a los niveles estratégico, táctico y operacional.

Siga la planificación de períodos de Fiestas, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.

No hay información de planificación estratégica.
No hay información de pronóstico de demanda.

Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.

Sin información de contingencia.
No hay información de calendario.

El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.

(Ref.: ICA 100-11)

Calendario de RPL
Aeródromo Coordinado - Información Específica Actualizado 04.10.2023 a las 13:54 UTC

El Plan de desviación de clima severo (SWAP) tiene como objetivo guiar estratégicamente las acciones tomadas a nivel táctico cuando los escenarios operativos con condiciones climáticas severas implican la necesidad de evitar cierto espacio aéreo mientras se mantienen niveles mínimos de eficiencia operativa en el ambiente SISCEAB.

Informaciones meteorológicas como objetivo apoyar a toda la comunidad de la aviación en el monitoreo y proporcionar previsiones meteorológicas para ayudar en la planificación y ejecución de los servicios ATM.

Informe Diario del Tiempo Actualizado 24.05.2024 a las 13:14 UTC
Actualizaciones del clima Actualizado 24.05.2024 a las 09:12 UTC
La Ceniza Volcánica Actualizado 04.06.2020 a las 21:15 UTC
Sistema de Tempo Severo Convectivo

El Sistema de Tiempo Severo Convectivo - STSC tiene como objetivo la ubicación y seguimiento de las células convectivas en su fase más activa, nubes cumulonimbus (CB), que debido a su desarrollo vertical impacto significativo en el espacio aéreo y por lo tanto la operación de aeronaves en vuelo.

Monitoreo de Obras e Inoperabilidad

El Monitoreo de Obras e Inoperabilidad tiene como objetivo difundir información NOTAM en las obras y inoperabilidad de ayudas a la navegación aérea en vigor en 39 aeropuertos brasileños preseleccionados, así como informar de los posibles niveles de impactos que pueden ser generados por estos hechos.



Apresentação Obras - SDU - CHG No hay información por el momento.

El programa de eventos permite el seguimiento de la programación diaria, mensual, anual de reuniones, foros y debates.





Formato de 12 h
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Planificación completada en la fase pre-táctica, basada en hipótesis desarrolladas en la fase estratégica, cuyo objetivo es optimizar la efectividad del Sistema de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) y equilibrar la demanda y la capacidad.

Plan Diario ATFM (PDA) Actualizado 23.05.2024 a las 21:29 UTC

Siga la planificación de períodos de Fiestas, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.

No hay información de planificación estratégica.
No hay información de pronóstico de demanda.

Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.

Sin información de contingencia.
No hay información de calendario.

El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.

(Ref.: ICA 100-11)

Calendario de RPL

Siga en este submódulo los horarios recomendados para inspección en vuelo



Informaciones meteorológicas como objetivo apoyar a toda la comunidad de la aviación en el monitoreo y proporcionar previsiones meteorológicas para ayudar en la planificación y ejecución de los servicios ATM.

No hay información del Informe Diario del Tiempo.
No hay información del Cenizas Volcánicas.

Siga la planificación de períodos de Fiestas, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.

La Planificación Estratégica Actualizado 20.08.2020 a las 21:46 UTC

Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.

Plano de Contingência 2016 Actualizado 25.05.2018 a las 20:05 UTC
No hay información de calendario.

El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.

(Ref.: ICA 100-11)

Calendario de RPL

Informaciones meteorológicas como objetivo apoyar a toda la comunidad de la aviación en el monitoreo y proporcionar previsiones meteorológicas para ayudar en la planificación y ejecución de los servicios ATM.

Informe Diario del Tiempo Actualizado 24.05.2024 a las 13:14 UTC
La Ceniza Volcánica Actualizado 04.06.2020 a las 21:15 UTC

Presentan el análisis de lo que fue planeado y ejecutado, puntuando aspectos positivos y negativos con el objetivo de planificación futura.





Eventos Especiales Actualizado 14.08.2020 a las 12:39 UTC

Sigue la lista de los viernes más congestionadas en el año y los planes para los principales periodos vacacionales, vacaciones, Carnaval, Navidad y Año Nuevo.

No hay información de planificación estratégica.
No hay información de planificación estratégica.

Los procedimientos de contingencia son aquellos que se adopten en eventos específicos, medio o largo plazo, y que pueden tener un impacto en la red de rutas del país.

Sin información de contingencia.
No hay información de calendario.

El RPL es el Plan de Vuelo relativo a una serie de vuelos regulares, basados en el registro de los servicios de transporte aéreo, que se realiza frecuentemente, con idénticas características básicas, presentado por el explorador para retención y uso repetitivo por los órganos ATS.

(Ref.: ICA 100-11)

Calendario de RPL

Proyectos a corto, mediano y mejoras objetivas a largo plazo para todos los usuarios del espacio aéreo brasileño.

Información estructura del espacio aéreo Actualizado 28.04.2018 a las 12:15 UTC

El Anuario Estadístico de Tránsito Aéreo comprende una valiosa recopilación de datos estadísticos que proporciona al lector información cuantitativa confiable sobre el escenario actual de la aviación en el Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (SISCEAB). Los datos disponibles permiten identificar patrones de comportamiento, como tendencia y estacionalidad, existentes en los aeropuertos y en el espacio aéreo brasileño.

Compruebe a continuación, publicaciones anuales disponibles:

El CGNA pone a disposición de la Comunidad ATM los pronósticos de demanda ANUAL y CINCO AÑOS, considerando los 34 principales aeródromos del país, con el objetivo de contribuir a la toma de decisiones de planificación y gestión ATM. El pronóstico ANUAL puede actualizarse mensualmente, mientras que el pronóstico CINCO AÑOS debe actualizarse una vez al año, en enero.

Pronóstico anual 2022 Actualizado 23.02.2022 a las 11:19 UTC
Pronóstico quinquenal 2023-2027 Actualizado 18.04.2023 a las 13:12 UTC

El Informe Comparativo está compuesto por una recopilación de datos estadísticos, con el fin de poder brindar información relacionada con el comportamiento del tránsito aéreo en los principales aeródromos nacionales, tendencias y sus principales características.

Informe Comparativo
de 50 Aeródromos

Este informe proporciona la principal información del último mes cerrado, sobre 50 aeródromos.


Informe del espacio aéreo

Este informe proporciona las principales informaciones del último mes cerrado, sobre el espacio aéreo controlado brasileño.


Informe Comparativo
de 100 Aeródromos

Este informe proporciona la información principal del último mes cerrado, sobre 100 aeródromos con un resumen de los indicadores de desempeño.


Informe Comparativo
Detallado de 100 Aeródromos

Este informe proporciona un resumen por aeródromo, correspondiente al último mes cerrado, sobre 100 aeródromos.


Informe de previsibilidad de KPA

Este informe contiene indicadores de Puntualidad del último mes y Variabilidad de Tiempos de Vuelo del penúltimo mes cerrado.


Informe de previsiones

Este informe proporciona un seguimiento del movimiento real y previsto del último mes cerrado, junto con la previsión a corto plazo (1 mes), medio plazo (1 año) y largo plazo (5 años).


Informe KPA de
Capacidad de Aerodromo

Este informe contiene indicadores de Capacidad, Tarifa Punta y Relación Demanda y Capacidad del último mes cerrado.


Siga la información sobre el Plan de Operaciones.

Plan de Operaciones Actualizado 22.11.2022 a las 18:29 UTC
Anexo II – Plan de Desviación Actualizado 19.04.2021 a las 20:31 UTC
 



No hay información de planificación estratégica.
Eventos especiales - Horario Actualizado 17.07.2020 a las 13:40 UTC
 


 


El Route Playbook tiene como objetivo presentar las Rutas Preferidas (PREF), Alternativas (ALT) y Preferidas del Usuario (UPR) utilizadas en el espacio aéreo brasileño, proporcionando previsibilidad a los usuarios, además de permitir una mejor planificación de los vuelos, con el objetivo de aumentar la fluidez y la seguridad operativa del tráfico aéreo.

Rutas Preferidas y Alternativas

La aplicación de rutas preferenciales IFR tiene por objetivo optimizar el uso del espacio aéreo, permitir una mejor planificación de los vuelos y aumentar la fluidez del tráfico aéreo, manteniendo los altos índices de seguridad operacional, y serán aplicados en el espacio aéreo brasileño, como se describe en la AIP- Brasil Parte ENR 1.15.


UPR - Calendário de solicitação Actualizado 25.04.2024 a las 16:21 UTC

La Agencia de Monitoreo del Caribe y América del Sur tiene como objetivo monitorear el espacio aéreo RVSM, que se extiende desde el nivel de vuelo 290 al 410, a través de la recolección de informes de Desviación de Gran Altura (LHD – Large Height Deviation), la Auditoría de Movimiento Aéreo y el análisis del Riesgo de Colisión Vertical que subyacen en parte de las estrategias de seguridad operacional de las 34 Regiones de Información de Vuelo (FIR – Flight Information Region) bajo su supervisión.

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